एक ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनर में स्लीपर कैब को पूरी रात आरामदायक रखने के लिए पर्याप्त शीतलन क्षमता हो सकती है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि ट्रक में इसे चलाने के लिए पर्याप्त बैटरी क्षमता है।

यह ट्रक मालिकों, बेड़े प्रबंधकों और विदेशी खरीदारों के बीच सबसे आम गलतफहमी में से एक है।

प्रश्न आमतौर पर इस तरह शुरू होता है:

"मुझे कितने एम्पियर - घंटे की बैटरी चाहिए?"

लेकिन केवल amp{0}}घंटे ही पूरा उत्तर नहीं देते।

बैटरी को सही आकार देने के लिए aट्रक पार्किंग ए.सी, आपको सिस्टम वोल्टेज, वास्तविक बिजली खपत, अपेक्षित परिचालन घंटे, बैटरी रसायन विज्ञान, प्रयोग करने योग्य बैटरी क्षमता और ट्रक के अंदर और बाहर की स्थितियों पर विचार करने की आवश्यकता है।

एक बैटरी जो एक ठंडी शाम के लिए पूरी तरह से काम करती है, अत्यधिक गर्मी में आठ{0}घंटे रुकने के दौरान संघर्ष कर सकती है।

यह मार्गदर्शिका बताती है कि ओवरनाइट ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनिंग के लिए सही बैटरी आकार का अनुमान कैसे लगाया जाए {{0}और खरीदारों को एसी और बैटरी सिस्टम चुनने से पहले क्या जांचना चाहिए।

एक पार्किंग एयर कंडीशनर ड्राइवर के आराम करने के दौरान ट्रक के इंजन को बंद रहने की अनुमति देता है।

इंजन के निष्क्रिय रहने पर निर्भर रहने के बजाय, सिस्टम ट्रक की बैटरी प्रणाली या सहायक ऊर्जा भंडारण प्रणाली से विद्युत ऊर्जा खींचता है।

यह सरल लगता है, लेकिन बैटरी पंखे को चलाने से कहीं अधिक काम करती है।

सिस्टम डिज़ाइन के आधार पर, इसे समर्थन की आवश्यकता हो सकती है:

बड़ा मुद्दा यह है कि एयर कंडीशनिंग में हमेशा एक स्थिर विद्युत भार नहीं होता है।

जब ट्रक कैब अत्यधिक गर्म होती है, तो कंप्रेसर लंबे समय तक उच्च आउटपुट पर चल सकता है। एक बार जब केबिन लक्ष्य तापमान तक पहुंच जाता है, तो सिस्टम प्रौद्योगिकी और ऑपरेटिंग मोड के आधार पर अपनी बिजली की खपत को कम कर सकता है या चालू और बंद कर सकता है।

परिणामस्वरूप, एक पार्किंग एसी में हो सकता है:

• उच्च स्टार्टअप या चरम मांग
• मध्यम औसत खपत
• तापमान रखरखाव के दौरान कम खपत

यही कारण है कि खरीदारों को उत्पाद विवरणिका से लिए गए एक नंबर के आधार पर बैटरी का चयन करने से बचना चाहिए।

एम्पीयर-घंटे उपयोगी हैं, लेकिन वे भ्रामक भी हो सकते हैं।

उदाहरण के लिए:

• एक 12V 400Ah बैटरी
• एक 24V 400Ah बैटरी

दोनों को 400Ah पर रेट किया गया है।

लेकिन वे उतनी ही मात्रा में ऊर्जा संग्रहीत नहीं करते हैं।

24V बैटरी लगभग दोगुनी ऊर्जा संग्रहीत करती है।

बैटरी ऊर्जा का अनुमान लगाने का एक सरल तरीका है:

बैटरी ऊर्जा (Wh)=बैटरी वोल्टेज × बैटरी क्षमता (Ah)

उदाहरण के लिए:

12V × 400Ah

लगभग:4,800Wh, या 4.8kWh

24V × 400Ah

लगभग:9,600Wh, या 9.6kWh

यह एक बड़ा अंतर है.

यही कारण है कि केवल पूछ रहे हैं:

"मुझे कितने आह की आवश्यकता है?"

पर्याप्त नहीं है.

बेहतर प्रश्न यह है:

"आवश्यक घंटों तक एसी चलाने के लिए मुझे कितनी उपयोगी ऊर्जा की आवश्यकता होगी?"

सबसे पहला नंबर जो आपको चाहिए वह है एसी की विद्युत खपत।

इसमें आदर्श रूप से शामिल होना चाहिए:

• मूल्यांकित शक्ति
• विशिष्ट परिचालन शक्ति
• अधिकतम शक्ति
• यदि उपलब्ध हो तो इकोनॉमी -मोड बिजली की खपत

उदाहरण के लिए, एक ट्रक पार्किंग एसी की कल्पना करें जिसमें रात भर की औसत बिजली खपत हो:1,000W

यदि सिस्टम उस औसत स्तर पर 8 घंटे तक चलता है:

1,000W × 8 घंटे=8,000Wh

सिस्टम को लगभग आवश्यकता होगी:

8kWh विद्युत ऊर्जा

हालाँकि, वास्तविक दुनिया की परिस्थितियाँ भिन्न हो सकती हैं।

हल्की शाम को छायादार क्षेत्र में खड़े ट्रक को काफी कम ऊर्जा की आवश्यकता हो सकती है।

गर्मी की दोपहर में सीधी धूप में खड़े ट्रक को अधिक की आवश्यकता हो सकती है।

यही कारण है कि औसत बिजली की खपत आमतौर पर उच्चतम संभव बिजली रेटिंग को देखने की तुलना में बैटरी के आकार के लिए अधिक उपयोगी होती है।

इसके बाद, वास्तविक पार्किंग अवधि पर विचार करें।

कई लंबी दूरी के वाहन चालकों के लिए, रात्रिकालीन पार्किंग निम्न प्रकार से हो सकती है:

• 6 घंटे
• 8 घंटे
• 10 घंटे
• 12 घंटे या उससे अधिक

एक ड्राइवर जिसे केवल छह घंटे के लिए कूलिंग की आवश्यकता होती है, उसकी बैटरी की आवश्यकता उस व्यक्ति से बहुत अलग होती है जो सिस्टम को पूरे दस घंटे की आराम अवधि के दौरान संचालित करने की उम्मीद करता है।

यहाँ एक सरलीकृत उदाहरण है:

ये आंकड़े तो सिर्फ उदाहरण हैं. वास्तविक बिजली खपत विशिष्ट एयर कंडीशनर और परिचालन स्थितियों पर निर्भर करेगी।

लेकिन तालिका एक महत्वपूर्ण बिंदु दर्शाती है:

केवल कुछ सौ वाट का अंतर रात भर संचालन के लिए आवश्यक बैटरी पर बड़ा प्रभाव डाल सकता है।

यहीं पर कई बैटरी गणनाएँ अवास्तविक हो जाती हैं।

एक बैटरी की सैद्धांतिक ऊर्जा क्षमता 10kWh हो सकती है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आपको संपूर्ण 10kWh का उपयोग करने की योजना बनानी चाहिए।

प्रयोग करने योग्य क्षमता निम्नलिखित कारकों पर निर्भर करती है:

• बैटरी रसायन शास्त्र
• बैटरी प्रबंधन प्रणाली
• निर्वहन की अनुशंसित गहराई
• कम -वोल्टेज सुरक्षा
• बैटरी आयु
• परिचालन तापमान
• सिस्टम सुरक्षा मार्जिन

इस कारण से, खरीदारों को ऐसी प्रणाली डिज़ाइन करने से बचना चाहिए जहां गणना की गई ऊर्जा आवश्यकता बैटरी की सैद्धांतिक क्षमता से बिल्कुल मेल खाती हो।

एक सुरक्षा मार्जिन महत्वपूर्ण है.

उदाहरण के लिए:

यदि आपके पार्किंग एसी को रात भर में लगभग 8kWh की आवश्यकता होती है, तो ठीक 8kWh सैद्धांतिक क्षमता वाली बैटरी चुनने से इसके लिए बहुत कम जगह बच सकती है:

एक उचित रूप से डिज़ाइन की गई प्रणाली में वास्तविक -विश्व विविधता को संभालने के लिए पर्याप्त आरक्षित क्षमता होनी चाहिए।

ट्रक इलेक्ट्रिकल सिस्टम आमतौर पर विभिन्न वोल्टेज प्लेटफार्मों का उपयोग करते हैं।

पार्किंग एयर कंडीशनिंग के लिए,12V और 24V सिस्टमवाहन अनुप्रयोग के आधार पर दोनों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

बैटरी वोल्टेज आवश्यक करंट की मात्रा को प्रभावित करता है।

उदाहरण के लिए, लगभग 1,200W की आपूर्ति के लिए:

12V पर

वर्तमान आवश्यकता लगभग है:100A

24V पर

वर्तमान आवश्यकता लगभग है:50A

यह सरलीकृत तुलना सिस्टम हानियों का हिसाब नहीं देती है, लेकिन यह दर्शाती है कि वोल्टेज क्यों मायने रखता है।

उच्च -वोल्टेज सिस्टम समान पावर स्तर के लिए आवश्यक करंट को कम कर सकते हैं, जो प्रभावित कर सकता है:

• केबल का आकार
• विद्युत हानि
• कनेक्शन आवश्यकताएँ
• सिस्टम डिज़ाइन

बैटरी चुनने से पहले, खरीदारों को यह पुष्टि करनी चाहिए कि एसी सिस्टम ट्रक की विद्युत वास्तुकला के लिए डिज़ाइन किया गया है।

डोनजेलियन विकसित होता है12V और 24V ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनिंग सिस्टमविभिन्न वाहन अनुप्रयोगों के लिए, ग्राहकों को हर एप्लिकेशन में एक वोल्टेज सिस्टम को लागू करने की कोशिश करने के बजाय एसी कॉन्फ़िगरेशन को ट्रक के विद्युत प्लेटफ़ॉर्म से मिलान करने की अनुमति मिलती है।

प्रत्येक ट्रक के लिए कोई एक उत्तर नहीं है।

हालाँकि, एक व्यावहारिक उदाहरण मदद कर सकता है।

लगभग 1,000W की औसत रात्रि खपत के साथ 24V पार्किंग एसी सिस्टम की कल्पना करें।

लक्ष्य परिचालन समय 8 घंटे है।

अनुमानित ऊर्जा आवश्यकता होगी:

1,000W × 8 घंटे=8,000Wh

24V पर:

8,000Wh ÷ 24V=लगभग 333Ah

सिस्टम हानि, प्रयोग करने योग्य बैटरी क्षमता और सुरक्षा मार्जिन पर विचार करने से पहले यह सैद्धांतिक ऊर्जा आवश्यकता है।

वास्तविक विश्व सिस्टम डिज़ाइन में, खरीदार निम्नलिखित के आधार पर बड़ी बैटरी क्षमता पर विचार कर सकता है:

यह एक कारण है a24V 400Ah बैटरी सिस्टमकुछ ट्रक पार्किंग एसी कॉन्फ़िगरेशन के लिए रात भर संचालन पर चर्चा करते समय अक्सर संदर्भ बिंदु के रूप में उपयोग किया जाता है।

लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि हर ट्रक को बिल्कुल 400Ah की जरूरत है।

एक छोटे, अधिक कुशल एसी को कम ऊर्जा की आवश्यकता हो सकती है।

अत्यधिक गर्मी में चलने वाली बड़ी कैब को अधिक की आवश्यकता हो सकती है।

सही बैटरी आकार की गणना हमेशा संपूर्ण सिस्टम के आधार पर की जानी चाहिए।

एक 24V 400Ah बैटरी की सैद्धांतिक ऊर्जा क्षमता होती है:

24V × 400Ah=9,600Wh

या:

9.6किलोवाट-घंटा

यह बड़ी मात्रा में ऊर्जा की तरह लगता है, लेकिन वास्तविक रनटाइम अभी भी एसी पर निर्भर करता है।

उदाहरण के लिए:

फिर, ये हैंसैद्धांतिक गणना.

वास्तविक उपयोग योग्य रनटाइम निम्न कारणों से कम हो सकता है:

• बैटरी सुरक्षा सेटिंग्स
• प्रयोग करने योग्य बैटरी क्षमता
• तापमान
• बैटरी आयु
• तारों का नुकसान
• अन्य विद्युत उपकरण
• उच्च कंप्रेसर मांग

यही कारण है कि निर्माताओं को बैटरी और परिचालन स्थितियों को जाने बिना एक निश्चित रनटाइम का वादा करने से बचना चाहिए।

ग्राहक के सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर एक यथार्थवादी ऑपरेटिंग रेंज प्रदान करना एक अधिक सटीक दृष्टिकोण है।

बैटरी की रसायन शास्त्र प्रणाली के प्रदर्शन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकती है।

एक पारंपरिक लेड{0}एसिड बैटरी कुछ वाहन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हो सकती है, लेकिन गहरा और बार-बार डिस्चार्ज होने से इसका व्यावहारिक सेवा जीवन कम हो सकता है।

लिथियम बैटरी सिस्टम पार्किंग एसी अनुप्रयोगों के लिए लाभ प्रदान कर सकते हैं, जिनमें शामिल हैं:

• उच्च उपयोग योग्य ऊर्जा क्षमता
• समान प्रयोग योग्य ऊर्जा के लिए कम वजन
• बेहतर चक्र प्रदर्शन
• उपयुक्त प्रणालियों में तेज़ चार्जिंग
• अधिक स्थिर वोल्टेज विशेषताएँ
• समर्पित सहायक विद्युत प्रणालियों में आसान एकीकरण

हालाँकि, हर लिथियम बैटरी ट्रक पार्किंग एसी के लिए स्वचालित रूप से उपयुक्त नहीं होती है।

खरीदारों को यह भी मूल्यांकन करना चाहिए:

• बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस)
• निरंतर निर्वहन क्षमता
• चरम वर्तमान क्षमता
• चार्जिंग अनुकूलता
• कम-तापमान प्रदर्शन
• सुरक्षा प्रणालियाँ
• चक्र जीवन
• स्थापना आवश्यकताएं

वाणिज्यिक वाहनों के लिए, बैटरी को संपूर्ण ऊर्जा प्रणाली के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में माना जाना चाहिए, न कि केवल एसी के चयन के बाद जोड़े गए सहायक उपकरण के रूप में।

संपूर्ण पार्किंग समाधान प्राप्त करने वाले विदेशी खरीदारों के लिए यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। सबसे अच्छा एसी और सबसे अच्छी बैटरी अभी भी खराब प्रदर्शन कर सकती है यदि दोनों सिस्टम ठीक से मेल नहीं खाते हैं।

किसी कार्यालय में की गई बैटरी की गणना गर्म रात में ट्रक कैब में होने वाली गणना से मेल नहीं खा सकती है।

यहां पांच प्रमुख कारक हैं जो रनटाइम को कम कर सकते हैं।

लंबी दूरी तक वाहन चलाने वाले ड्राइवरों के लिए, पार्किंग एसी रात भर चलने वाला एकमात्र विद्युत उपकरण नहीं हो सकता है।

A ट्रक रेफ्रिजरेटरड्राइवर के सोते समय परिचालन जारी रह सकता है।

पार्किंग एसी की तुलना में, एक कंप्रेसर फ्रिज आमतौर पर बहुत कम बिजली की खपत करता है, लेकिन कई घंटों में यह अभी भी कुल ऊर्जा मांग में योगदान दे सकता है।

उदाहरण के लिए, एक संपूर्ण रात्रिकालीन ट्रक ऊर्जा प्रणाली में शामिल हो सकते हैं:

पार्किंग एसी + ट्रक फ्रिज + लाइटिंग + इलेक्ट्रॉनिक्स

यह एक व्यापक खरीदारी प्रश्न बनाता है:

इंजन बंद होने पर ट्रक को कुल कितनी ऊर्जा की आवश्यकता होती है?

यह अक्सर एयर कंडीशनर की अलग से गणना करने से अधिक उपयोगी होता है।

डोनजेलियन की उत्पाद श्रृंखला में ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनर, वाहन रेफ्रिजरेटर और लिथियम बैटरी समाधान शामिल हैं। अधिक संपूर्ण इंजन पार्किंग प्रणाली बनाने वाले ग्राहकों के लिए, इन उत्पादों पर एक साथ विचार करने से संगतता योजना और ऊर्जा प्रबंधन सरल हो सकता है।

फ्लीट ऑपरेटरों को लगातार मूल्यांकन पद्धति के बिना बैटरी को ट्रक दर ट्रक आकार नहीं देना चाहिए।

एक बेहतर तरीका एक मानक ऊर्जा प्रोफ़ाइल बनाना है।

प्रत्येक ट्रक प्रकार के लिए, रिकॉर्ड करें:

यह बेड़े खरीदारों को समान मानदंडों का उपयोग करके कई बैटरी और एसी संयोजनों की तुलना करने की अनुमति देता है।

वितरकों और ओईएम ग्राहकों के लिए, यह प्रक्रिया यह पहचानने में भी मदद कर सकती है कि विभिन्न ट्रक मॉडलों को अलग-अलग बैटरी कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता है या नहीं।

गलती 1: केवल आह को देखना

400Ah की बैटरी आपको तब तक पर्याप्त नहीं बताती जब तक आपको वोल्टेज का भी पता न हो।

ऊर्जा की गणना हमेशा Wh या kWh में करें।

गलती 2: गारंटी के रूप में अधिकतम रनटाइम दावों का उपयोग करना

रनटाइम वास्तविक परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है।

हमेशा निर्माता के अनुमान के पीछे की धारणाओं की जांच करें।

गलती 3: अन्य विद्युत भार को नजरअंदाज करना

एसी बैटरी का उपयोग करने वाला एकमात्र उपकरण नहीं हो सकता है।

रात भर की कुल ऊर्जा मांग की गणना करें।

गलती 4: बैटरी के बारे में सोचने से पहले एसी का चयन करना

सिस्टम के तौर पर एसी और बैटरी का चयन करना चाहिए.

अपर्याप्त ऊर्जा भंडारण के साथ एक उच्च -शक्ति वाला एसी रात भर में अपेक्षित प्रदर्शन नहीं देगा।

गलती 5: कोई सुरक्षा मार्जिन नहीं छोड़ना

100% सैद्धांतिक बैटरी क्षमता का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया सिस्टम खराब प्रदर्शन कर सकता है क्योंकि बैटरी पुरानी हो जाती है या परिचालन की स्थिति अधिक मांग वाली हो जाती है।

हमेशा वास्तविक-विश्व विविधता की योजना बनाएं।

खरीदने से पहले, आपूर्तिकर्ता से संपूर्ण आवेदन का मूल्यांकन करने में मदद करने के लिए कहें।

बातचीत में शामिल होना चाहिए:

• ट्रक मॉडल
• विद्युत वोल्टेज
• स्लीपर कैब का आकार
• विशिष्ट परिवेश का तापमान
• अपेक्षित पार्किंग घंटे
• आवश्यक शीतलन प्रदर्शन
• बैटरी रसायन शास्त्र
• बैटरी की क्षमता
• अन्य रात्रिकालीन विद्युत भार

यह निर्माता को अधिक उपयुक्त प्रणाली की अनुशंसा करने की अनुमति देता है।

विदेशी ग्राहकों के लिए, यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो सकता है क्योंकि ट्रकों और परिचालन की स्थिति बाजारों के बीच काफी भिन्न होती है।

मध्यम यूरोपीय तापमान के लिए डिज़ाइन की गई प्रणाली को गर्म क्षेत्रों में उपयोग करने पर अलग बैटरी क्षमता की आवश्यकता हो सकती है।

इसी तरह, उत्तरी अमेरिका में चलने वाले ट्रक की स्थापना और विद्युत आवश्यकताएं ऑस्ट्रेलिया, मध्य पूर्व या दक्षिण पूर्व एशिया में चलने वाले वाहन से भिन्न हो सकती हैं।

डोनजेलियन ड्राइवर के आराम को बेहतर बनाने और पार्किंग के दौरान इंजन संचालन पर निर्भरता को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए उत्पादों पर ध्यान केंद्रित करता है।

इसकी उत्पाद श्रृंखला में शामिल हैं:

• ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनर
• डीजल एयर हीटर
• कार और ट्रक रेफ्रिजरेटर
• लिथियम बैटरी और सहायक बिजली समाधान

ट्रक पार्किंग एसी खरीदारों के लिए, इन प्रणालियों का एक साथ मूल्यांकन करने का मुख्य लाभ अनुकूलता है।

एयर कंडीशनर बैटरी की मांग को प्रभावित करता है।

रेफ्रिजरेटर रात भर की ऊर्जा खपत को बढ़ाता है।

बैटरी उपलब्ध रनटाइम निर्धारित करती है।

चार्जिंग सिस्टम यह निर्धारित करता है कि अगले पड़ाव से पहले कितनी जल्दी ऊर्जा बहाल की जा सकती है।

संपूर्ण प्रणाली को देखकर, विदेशी वितरक, बेड़े संचालक और वाहन ग्राहक अधिक सूचित खरीदारी निर्णय ले सकते हैं।

डोनजेलियन समर्थन करता है12V और 24V पार्किंग एसी अनुप्रयोगऔर विभिन्न वाहन और बाज़ार आवश्यकताओं के अनुकूल कॉन्फ़िगरेशन पर ग्राहकों के साथ काम करता है।

लक्ष्य केवल बड़ी बैटरी या अधिक क्षमता वाला एयर कंडीशनर बेचना नहीं है।

यह उपलब्ध ऊर्जा आपूर्ति को रात भर की वास्तविक शीतलन आवश्यकता के साथ मिलाने में मदद करने के लिए है।

तो, ट्रक पार्किंग एसी को रात भर चलाने के लिए आपको किस आकार की बैटरी की आवश्यकता होगी?

इसका कोई सार्वभौमिक उत्तर नहीं है जैसे:

"200Ah की बैटरी खरीदें।"

या:

"प्रत्येक ट्रक को 400Ah की आवश्यकता होती है।"

सही उत्तर संपूर्ण प्रणाली पर निर्भर करता है.

आपको जानने की जरूरत है:

• एसी वास्तव में कितनी बिजली की खपत करता है
• सिस्टम को कितने घंटे काम करना चाहिए
• ट्रक किस वोल्टेज का उपयोग करता है
• वास्तव में कितनी बैटरी क्षमता प्रयोग करने योग्य है
• अन्य कौन से उपकरण रात भर चलते हैं
• ऑपरेटिंग वातावरण कितना गर्म है
• सिस्टम को कितनी आरक्षित क्षमता की आवश्यकता है

एक साधारण अनुमान के लिए, ऊर्जा से शुरुआत करें:

औसत बिजली × परिचालन घंटे=आवश्यक ऊर्जा

फिर उचित सुरक्षा मार्जिन की अनुमति देते हुए उस ऊर्जा आवश्यकता को सही बैटरी वोल्टेज और क्षमता में परिवर्तित करें।

ट्रक बेड़े और विदेशी खरीदारों के लिए, सबसे स्मार्ट तरीका इसका चयन करना हैपार्किंग ए.सीऔर बैटरी एक साथ, अलग खरीद के रूप में नहीं।

एक उचित रूप से मेल खाने वाली प्रणाली अनावश्यक इंजन निष्क्रियता की आवश्यकता को कम करते हुए रात भर विश्वसनीय आराम प्रदान कर सकती है।

और जब एसी, बैटरी, रेफ्रिजरेटर और अन्य सहायक भार को एक ऊर्जा प्रणाली के रूप में माना जाता है, तो खरीदार वास्तविक परिचालन आवश्यकताओं के आधार पर निर्णय ले सकते हैं, न कि केवल विनिर्देश शीट पर सबसे बड़ी संख्या के आधार पर।

क्या आप अपने बाज़ार या वाहन प्लेटफ़ॉर्म के लिए ट्रक पार्किंग एसी और बैटरी कॉन्फ़िगरेशन की तलाश कर रहे हैं?डोंजेलियनभारी वाहनों के लिए पार्किंग एयर कंडीशनिंग समाधान प्रदान करता है और विभिन्न वोल्टेज प्रणालियों, अनुप्रयोगों और परिचालन स्थितियों के आसपास डिज़ाइन किए गए उत्पाद कॉन्फ़िगरेशन पर विदेशी ग्राहकों के साथ काम करता है।